近年來，中國堅定不移發展新能源汽車，核心技術不斷取得突破，市場規模持續擴大。

截至2022年底，浙江省汽車產業規上企業共2500多家，產值規模7000多億元；2023年1—11月，浙江新能源汽車產銷量分別為55.42萬輛、53.96萬輛，同比增長3.7%和6.9%。盡管傳統汽車產銷量同比有所下降，但浙江在傳統汽車智能化轉型方面仍走在前列。

全國人大代表、華友控股集團有限公司董事長陳雪華介紹，在這樣的時代背景和省域產業格局下，目前浙江華友控股集團有限公司已經發展為一家全球化的鋰電材料一體化生產企業，同時也是海外多家新能源車企的供應商。

陳雪華認為，發展國產新能源汽車，構建起更具全球話語權的競爭力，可以從以下幾個方面著手：

首先是不斷加大科技研發投入力度，加強產業鏈協同創新。相較于傳統的燃油車，新能源汽車行業更具科技屬性，因此國產新能源汽車企業需要不斷加大科技研發投入力度，提升與產業鏈、供應鏈、創新鏈的協同能力，在不斷提高新能源汽車的性能和質量的基礎上，降低成本，讓更多消費者買得起、用得上。

其次是更加緊密貼近消費者需求，積極參與全球化競爭。從汽車產業的發展歷程來看，全球各區域消費者需求也有所差異。例如歐洲市場更青睞A級車型，而美國消費者更喜歡皮卡。因此國產新能源車企要積極參與全球化進程，更加貼近消費者，并提供有針對性的產品，從而打造國產新能源汽車的品牌和影響力。

第三是重點關注核心零部件及材料，構建安全有韌性的全球化供應網絡。新能源汽車核心零部件及上游關鍵礦物原料是奠定這一行業持續高質量發展的基礎，也是這一行業保持全球領先地位的關鍵。在未來全球化的競爭中，中國新能源汽車需要重點關注核心零部件及材料供應鏈的穩定性、安全性和可持續性，通過整合全球要素，構建更具韌性的全球化供應網絡。

“加快發展新質生產力”“以科技創新推動產業創新”“積極培育新興產業和未來產業”“打造對外開放新高地”……3月5日上午，李強總理在政府工作報告，其中41次提及“創新”，5次提到了“新能源汽車”，這為華友的高質量發展提供了強大的引擎。華友控股將在構建創新體系、打造科創平臺、激發創新活力、促進成果轉化等方面精準發力，匯聚科技創新引領新能源鋰電產業的強大合力，為鞏固擴大智能網聯新能源汽車產業領先優勢做出新的貢獻！